輸送帶接頭處的強度比正常帶體的強度要低。一般用機械方式連接時，僅能達(dá)到帶體強度的40－50％，冷粘方式質(zhì)量比較好時，能達(dá)到60－70％，而熱粘接頭強度能達(dá)到80－90％（接頭方法正確、無質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強度比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強度就會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個數(shù)不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在使用時，容易出現(xiàn)接頭部位斷開的現(xiàn)象。

爬坡皮帶機的支架支撐，選用碳鋼矩形管制作，規(guī)格：40*80*3.0mm，表面噴塑處理，調(diào)節(jié)地腳選用鍍鋅喇叭杯式帶膨脹螺栓孔，孔位用于固定皮帶機的基腳，防止皮帶機晃動。電機的選型：一般來說爬坡皮帶機的電機均采用RV減速機，安裝便捷使用方便，實際結(jié)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場需求來定，功率在0.75Kw以上，有效防止傳送帶在輸送過程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。適用領(lǐng)域：傳送機樓層與樓層之間的物品的傳送，上下斜坡之間的傳送等。

皮帶輸送機上所用的輸送帶一般均采用橡膠帶。太倉輸送機設(shè)備零部件采用的就是一種可以使用輸送機然后在兩個端點進行的滾筒，并且讓其一端在必喝輸送帶上面的組成，還有就是太倉輸送機設(shè)備零部件關(guān)于滾筒成為驅(qū)動滾筒，還有另外一個就是關(guān)于改向的滾筒，總之就是驅(qū)動的滾筒通過減速器的驅(qū)動讓其在一定的摩擦之間進行了拖動，這樣可以讓其一般可以在卸料端以增大了其的牽引力，然后利于拖動，這樣可以將物料可以喂料端喂入的一種效果。

日檢：對的轉(zhuǎn)動部位、供液系統(tǒng)、減速箱、液力偶合器、盲軸、鏈輪、螺栓、刮板以及溜槽等進行檢查，有無異常情況，如有應(yīng)及時排除。刮板鏈等鏈條應(yīng)進行檢查，松緊是否合適，如有松動應(yīng)及時張緊。周檢：對的機頭架、機尾架、減速箱、液力偶合器、盲軸、撥鏈器、刮板等進行檢查，連接緊固情況如何，有無損壞變形等現(xiàn)象，以及油液有無變質(zhì)等。對電動機的引線要進行檢查，是否有損壞現(xiàn)象。月檢：對一些部位要重點進行相應(yīng)的檢修，而針對鏈板輸送機的減速器和電動機，則是全面進行檢修，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

在的加工過程當(dāng)中，我們主要采用了鍍鋅加工工藝進行生產(chǎn)的，它不僅能夠滿足環(huán)保的要求，并且還有良好的防銹能力，在使用的時候，再也不用擔(dān)心它會出現(xiàn)生銹的問題了。在加工產(chǎn)品的時候，它外表加工主要采用了合適比例的鋅、鋁、鎂成分的材料，這些金屬元素的復(fù)合效果，讓車制鍍鋅輥筒能夠成為高耐腐蝕新型環(huán)保型產(chǎn)品。經(jīng)過電鍍加工的車制鍍鋅輥筒，它相比普通的輥筒來說，更具有安全性，也能夠保障自身的使用安全。